陕西这两条高速公路有新进展!

　　原标题：陕西这两条高速公路，有新进展!

　　近期

　　陕西这两条高速公路迎来新进展

　　西兴高速改扩建工程西咸新区段项目

　　| 西安至兴平高速公路设计图 |

　　西安至兴平高速公路改扩建项目路线起于三桥收费站东侧，向西沿既有道路改扩建，经西咸新区沣东新城、沣西新城、咸阳市秦都区、高新区、兴平市，止于西吴(枢纽)立交，与G30连霍高速、G3021临兴高速相接，路线全长24.44公里，其中起点至帽耳刘枢纽段为双向六车道，帽耳刘枢纽至终点段为双向八车道。

　　目前，西咸新区段帽耳刘枢纽互通式立交及咸阳互通式立交各项工程正在加速推进中。能源金贸区高架桥作为本项目控制性工程，起点位于上林路既有沣泾大道大桥K4+295处，终点设在既有沣河大桥K6+750处，全长2454m。该桥位于西咸一体化核心发展区，建成后将大幅提升西咸新区境内南北通行能力，促进西安与咸阳间的互联互通。

　　整体工程将于2025年底建成通车，届时，三桥收费站将由原来13条车道改建增加至20个车道(8入12出)，可有效缓解交通压力，进一步提高路网整体运行效率，节约了市民群众出行时间。

　　马家堡至泾阳高速公路项目

　　| 马家堡至泾阳高速公路示意图 |

　　马家堡至泾阳高速公路项目起点位于机场专用高速公路马家堡立交，终点位于包茂高速泾河立交。路线全长8.3公里，按双向六车道高速公路标准设计。

　　改建后的马家堡立交共11条匝道，完全利用3条匝道、改建2条匝道、新建机场高速与马泾高速转换匝道5条，将马家堡收费站由“两进三出”改造为“四进四出”。

　　截至目前，全线桥梁工程桩基完成90%，下部结构完成60%，钢箱梁安装完成63%，现浇梁完成56%。控制性工程泾河特大桥下部结构基本完成，箱梁预制完成75%、架设完成64%，现浇梁完成56%，变截面连续梁完成68%。马家堡收费站大棚完成施工。

　　该项目预计今年下半年建成通车，届时将有效促进空港、陆港“双港”联动，拉近机场与渭北高陵、临潼、阎良三大工业组团距离，更好推动西安-咸阳一体化发展。

　　有新进展的还有

　　国家高速公路福银线(G70)

　　西安至永寿段改扩建工程

　　西安至永寿段改扩建工程

　　3月21日，陕西省自然资源厅召开国家高速公路福银线(G70)西安至永寿段改扩建工程项目用地预审专题工作推进会。

　　会议听取了陕西交控西永曲太高速公路改扩建管理处对项目概况、用地预审工作进展、项目前期工作紧迫性的汇报，各市、县局对工作推进情况做了简要发言。

　　据了解，项目占地涉及西安市两个区(未央区、经开区)、西咸新区三个新城(秦汉、空港、沣东)、咸阳市四个区县(秦都区、礼泉、乾县、永寿)，共计9个县(区)。拟用地面积847.8416公顷，其中原有用地占545.1880公顷，本次新申请用地面积302.6536公顷。

　　项目概况

　　国家高速公路福银线(G70)西安至永寿段改扩建工程沿既有福银高速扩建，起于六村堡枢纽立交，止于永寿南立交北侧。路线全长79.31公里，其中六村堡至咸阳北20.2公里采用设计速度120公里/小时的十车道高速公路标准，路基宽54米;咸阳北至乾县东立交28.3公里采用设计速度120公里/小时的八车道高速公路标准，路基宽43.5米;乾县东立交至终点段30.81公里采用设计速度120公里/小时的八车道高速公路标准，路基宽42.0米。项目估算总投资133.2亿元。实施项目改扩建工程对提升国家公路大通道通行能力，进一步改善区域的交通运输条件等具有重要意义。

编辑：齐少恒